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電子汽車衡整機總裝工藝流程（二）1、整機調試電子汽車衡儀表組裝完成后，就需要對整機進行調試，主要包括調整和測試兩部分工作。調整包括功能調整和電氣性能調整兩部分內容。功能調整就是對儀表中的可調整部分進行調整，使其能夠完成正常的工作狀態。電氣性能調整是對整機的電性能進行調整，使整臺儀表能夠達到設計的預期性能。測試則是對組裝好的稱重儀表進行功能和性能的綜合檢測，整體測試的目的是檢驗稱重儀表是否能夠達到設計技術指標，是否能夠完成預定工作。通常，對稱重儀表的調整和測試需要綜合進行，即在...

電子汽車衡整機總裝工藝流程（一）電子汽車衡整機總裝就是根據設計要求，將組成整機的各個基本部件按一定工藝進行裝配、連接、zui終組合成完整的儀表。整機總裝的工藝流程是否合理直接影響產品的質量和制造成本。1、裝配準備主要是根據儀表的生產特點、生產設備以及生產規模而定。安裝工藝文件和設計文件，對所有裝配過程中所要的裝配件、緊固件以及線纜等*部件從數量和質量兩方面進行準備。2、連接線的加工與制作就是安裝設計文件和加工工藝，對整個裝配過程中所用到各類數據線、導線、連接線等進行加工處理，...

電子汽車衡有關溫度范圍的規定1、若在電子汽車衡稱重儀表的說明性標記（銘牌、說明書）中沒有特別規定工作溫度范圍，則稱重儀表應在-10-40°C溫度范圍內保持計量特性。2、若在電子汽車衡稱重儀表的說明性標志中規定了特定的工作溫度界限，則稱重儀表應在該溫度范圍內符合計量要求。III和IV級稱重儀表的溫度范圍應不小于30°C。3、稱重儀表的溫度范圍可以根據地磅的用途而設定，與電子汽車衡在同一環境下工作的稱重儀表應具有與地磅相同的或更寬的溫度范圍。

電子汽車衡試電筆的工作原理和使用方法電子汽車衡試電筆簡稱電筆，是用來檢查、測量低壓電器導體和電氣設備外殼是否帶電的一種常用工具。目前試電筆有螺絲刀式試電筆和感應式試電筆兩種。普通試電筆測量電壓范圍在60-500V，低于60V時，試電筆的氖泡可能不會發光，高于500V就不能用普通試電筆來測量，否則容易造成人身觸電。當試電筆的筆尖觸及帶電體時，帶電體上的電壓經試電筆的筆尖、氖泡、安全電阻、彈簧及筆尾端的金屬體，再經過人體接入大地形成回路。若帶電體與大地之間的電壓超過60V，試電筆...

電子汽車衡示波器的使用方法1、調節光點。接通電源后把各控制件置于中間位置后，可調節水平移位或垂直移位，把光點或掃描線移至光屏的中心位置；調整輝度和聚焦。2、觀察電子汽車衡示波器波形?？蓮腃H1輸入端加入被測校準信號。3、電壓測量。當測量交流成分時，必須將輸入耦合開關置于“AC”位置，以使被測信號的直流分量隔開，但是輸入信號交流成分頻率很低時，則應將輸入耦合開關置于“DC”位置。當測量直流電壓時應將輸入耦合開關置于“DC”位置。4、時間測量。將掃描速度開關“SEC/DIV”的“...

電子汽車衡判斷故障的常用方法1、電子汽車衡儀表故障提示分析法根據電子汽車衡儀表顯示的出錯信息提示分析故障。2、推理法根據地磅稱重儀表異常的數據或狀態顯示，推理分析與順序排查故障。3、替代法用正常的器件、組件、部件、儀器來替換對應的可疑器件、組件、部件、儀器、可疑迅速找到故障所在，然后在針對故障進行具體分析。4、儀器檢查法使用傳感器模擬信號源、信號發生器和示波器，從頭至尾檢查儀表線路，可疑的發現故障的元器件。

電子汽車衡量程溫度特性試驗的總體規定GB/T7724—2008（電子汽車衡稱重儀表）規定了量程溫度特性測試要在充分穩定的環境條件（實驗室正常穩定環境條件）下進行。將被測稱重儀表（EUT）置于規定的溫度范圍內某個恒定的溫度中，在自由大氣條件下，當EUT達到穩定溫度并保持2h后進行溫度量程測試，至少用5個不同載荷信號（應包括zui大稱量值信號）對EUT測試，從小到大依次加載至zui大量程，然后逐次卸載，觀察并記載示值的變化并計算示值誤差。

電子汽車衡接口信號測試1、電子汽車衡4-20mA輸出接口模擬量測試按說明書設置相關軟件后，可以用萬用表（用高精度6位半的電流表）的電流檔測量模擬量的兩個輸出端子。若零點信號時的輸出不為4mA，并且超出了準確性范圍（如測試得到了3.5mA），應該通過稱重儀表的軟件校準功能對模擬量輸出進行校準。同樣，對滿值信號20mA也進行類似的校準和測試。測試中注意輸出信號的穩定性，一般模擬量輸出準確性要求達到0.2%。2、地磅繼電器輸出測試根據稱重儀表說明書找到繼電器輸出接點，使儀表進入測試...