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電子汽車衡的適用性與結構原理1、電子汽車衡適用性電子汽車衡檢測對象有兩類，一類是預包裝商品，另一類是無包裝的產品。電子汽車衡一般用在產品生產流水線上，裝在重力式或容積式自動裝料機或灌裝機之后，用于重量分選并剔除預先設定的不合格品，或用于被稱物品重量分選的分等分級。該電子汽車衡的稱量準確度要高于自動裝料機或自動灌裝機。2、電子汽車衡結構原理電子汽車衡體結構主要由三部分組成，分別是被稱物品的前置送進裝置、計量裝置、剔除裝置。

電子汽車衡的型號對以杠桿砣式為主體的電子地上衡和地中衡已制定了國家標準，即GB5038-85《SGT型地上衡》和GB5037-85《ZGT型地中衡》。產品型號是由3個拼音字母和一組表示zui大秤量的阿拉伯數字組成。ZGT-15型代號的含義是：Z——表示電子汽車衡的類別。G——表示電子地磅的結構。T——表示電子地磅的計量方式。15型——表示以t為單位的zui大秤量（15t）。

電子汽車衡的硬度和標尺分度一、電子汽車衡的硬度1、刀子、減磨片的工作部位為HRC58-62。2、刀承、擋刀板的工作部位為HRC62-66。二、電子汽車衡的標尺分度1、主標尺分度由槽口組成，副標尺分度線應清晰、等分，并垂直于標尺的邊長。2、主分度線應標記計量量值。3、齒條如有明顯磨損，修理時應進行更換。槽口不應有明顯的偏斜。4、兩面分度的副標尺，分度線必須相應對正，其差異不應大于分度線寬度的1/2.5、副標尺兩相鄰分度線中心距離不應小于2mm。

電子汽車衡的zui小秤量電子汽車衡的zui小秤量指載荷少于該值時，稱量結果可能產生過大的相對誤差，用Emin表示。zui小秤量又稱稱量下限，它與無效稱量就形式上而言是同一問題，但實質上是有區別的。無效稱量，指在該秤量內的稱量結果不可信賴。而zui小秤量則指秤量內的稱量結果是否可以信賴，要根據被稱量對象所需要的準確度而定。電子汽車衡zui小秤量與zui大秤量之間的范圍稱為吊秤的稱量范圍，簡稱稱量范圍。

電子汽車衡隊承重位置準確性的調試方法①電子汽車衡若偏差小可將承重杠桿的支重距和支力距，按圖紙要求重新調整至準確尺寸，若偏差大，必須更換承重杠桿。②按圖紙要求重新安裝。③更換承重杠桿。④調換新刀子與刀承，也可用砂輪打磨刀刃，恢復原有的臂比。⑤更換承重臺。⑥研磨刀子達到所要求的平行性和直線性。

電子汽車衡砝碼的基本概念電子汽車衡砝碼是具有規定的形狀和確定的質量量值，在衡量其他物體的質量時，用以體現質量單位的“從屬實物量具”。“從屬”是指砝碼不能單獨使用，它必須同質量計量儀器配套使用才能進行質量計量。質量計量單位千克是通過被稱為千克原器的砝碼來復現的，質量的量值也是通過各種大小不同、等級不一的砝碼傳遞來體現出來的。砝碼通常選用堅固耐磨、具有抗磁性能、化學性能好、組織緊密、沒有孔隙的材料制造。根據準確度的高低不同，常用的材料為非磁性不銹鋼、銅合金、鋁合金、鑄鋼等。

電子汽車衡高度與水平調整器電子汽車衡為調整稱重臺面的高度和水平，使4個稱重傳感器均勻受力，臺面系統應包括高度和水平調整器。一支承載臺面高度和水平調整器，它與單向推力球軸承緩沖器承接在一起，一方面能調節臺面擺動而產生的水平分力，在臺面上有0.5mm位移時，不會有過大的水平分力作用到稱重傳感器上，因此有利于減少誤差，提高稱量精度。

電子汽車衡各個稱重傳感器的受力狀況1、電子汽車衡稱重傳感器在使用中應避免過載、振動。2、修正四角誤差時應保護好橋路接線免受傷。3、電子汽車衡稱重傳感器裝配和調整完成后，應該逐個檢查其受力情況。比較簡單、常用的方法是用手轉動一下稱重傳感器或壓頭，粗略判斷受力的大小。4、當電子汽車衡稱重儀表與稱重傳感器連接好后，也可以從儀表的讀數大小進行判斷。但是必須注意稱重傳感器裝配位置所造成的差別。5、對于受力略小的稱重傳感器，可以采用加墊片的方法解決。但是，所加的墊片必須放到有螺栓緊固的壓...