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電子汽車衡從電路板上解決電路干擾的措施電子汽車衡的防干擾措施有很多，在地板上電路的防干擾措施上，一般都是對PCB的電路板進行防干擾措施的實行，在這里電子汽車衡廠家具體的帶大家了解電子汽車衡從電路板的哪些原理上解決干擾問題!如今的印刷電路板的抗干擾設計與具體電路有著密切的關系，這里僅就PCB抗干擾設計的幾項常用措施作一些說明。首先是電源線設計，根據印刷線路板電流的大小，盡量加粗電源線寬度，減少環路電阻;同時，使電源線、地線的走向和數據傳遞的方向一致，這樣有助于增強抗噪聲能力。其...

無人值守系統電子汽車衡操作流程全套無人值守系統電子汽車衡以它便捷的操作流程為使用者節省了不少時間。因此也越來越多的用戶會采用無人值守這套系統。那么無人值守的電子汽車衡到底有哪些優勢呢？又是如何操作呢？就讓小編帶您去了解一下。1)系統管理員將射頻卡發給司機，上面已錄入汽車車號等內容，司機,可將卡片貼在汽車前擋風玻璃上。到離秤臺兒米遠時，讀卡器檢測到車輛到來，在判定秤臺上無車輛過磅時，進口欄桿機打開，讓車輛通過，開上秤臺。2)在車輛停穩后，攝像機自動拍下車輛車號的照片，保存在電腦...

50噸電子汽車衡置零與除皮裝置準確度檢定1)置零裝置準確度不帶零點跟蹤裝置的電子汽車衡．先將秤置零，然后測定使示值由零變為零上一個分度值所施加的砝碼，利用閃變電法測定零點誤差。具有自動置零的零點跟蹤的電子汽車衡將示值擺脫零點跟蹤范圍（如加放1Oe的砝碼），利用閃變電法測定零點誤差。列一臺電子汽車衡，分度值為5Okg，當其沒有零點跟蹤和具有零點跟蹤時，如何確定其置零準確度？當沒有零點跟蹤時，在空秤狀態下，示值為Okg，逐個施加0.1e=5kg的小砝碼，當加到35kg砝碼時，顯示...

14米長的電子汽車衡基礎如何做造一個電子汽車衡基礎，首先要有一張電子汽車衡基礎設計圖，一般電子汽車衡廠家會有提供，在基礎圖中會有詳細的尺寸標注要求，及其它注意事項。一般情況要注意以下幾點：1．鋼筋網的扎法:一般為雙層雙向鋼筋網,間距一般為20CM.2．承重板的放置:根據圖紙要求的間距放好,放好后一定要測水平度。3．限位檔板不能忘，因為電子汽車衡安裝好有與基礎兩壁有２ＣＭ左右的間距（電子汽車衡秤體兩頭與基礎碰到的話秤會不準），限位檔板的作用是：電子汽車衡秤體上限位螺栓的撞點，不...

如何改進電子汽車衡傳感器抗*力？傳感器直接接觸或接近被測對象而獲取信息。傳感器與被測對象同時都處于被干擾的環境中，不可避免地受到外界的干擾。傳感器采取的抗干擾措施依據傳感器的結構、種類和特性而異。1、電子汽車衡傳感器抗共模干擾措施⑴對于由敏感元件組成橋路的傳感器，為減小供電電源所引起的共模干擾，可采用正負對稱的電源供電，使電橋輸出端形成的共模干擾電壓接近于0。(2)測量電路采用輸入端對稱電路或用差分放大器，來提高抑制共模*力。(3)采用合理的接地系統，減少共模干擾形成的干擾電...

福州20多萬元違章電子汽車衡遭“強拆“電子汽車衡是個大家伙，在給我們車輛進行大噸位準確的計量的同時，也有些人利用電子汽車衡非法占地經營，盜采砂牟利，造成地面低洼、產生坑洞，造成安全隱患，昨天下午，在倉山區清違辦協調下，蓋山鎮政府聯合市國土監察支隊、倉山區市容局等執法單位，再次組織力量進行執法。三環路螺洲大橋邊浦口村的2萬多平方米荒灘，長期被人私占作為鋼筋堆場，執法部門雖然多次組織執法，但是這些違建很快又死灰復燃。昨天下午，執法人員冒著暴雨對這處堆場采取突然行動，先是對該堆場四...

電子汽車衡安裝基礎時故障判斷的案例電子汽車衡安裝要求基礎平整，各秤臺傳感器受力均勻，否則會出現：角差大且無法調整、方向性段差、重復性差等故障。案例1、某數字電子汽車衡（SCS-100,三秤臺）出現嚴重角差現場檢查發現該秤受力不均勻，墊平后用重車在壓，角差有200kg左右，再次通過測試檢查發現受力點有發生了很嚴重的變化，再次通過換厚鋼板墊平后，用50t左右的重車上秤，段差消除，并且重復性一致。案例2、數字電子汽車衡（SCS-100,三秤臺）出現方向性段差現場發現基礎不平，導致有...

電子汽車衡長度與重量對照表每當客戶跟我們電子汽車衡詢價時，我們業務人員都會問到是否含稅，還有就是安裝到哪里，為什么會這樣子問呢？因為安裝地決定了運輸的距離，也就是運輸的成本，我們生產的電子汽車衡都是全Q235材質的鋼鐵大家伙，體積和重量都是龐大的，下面給大家科普一下國內通常使用的電子汽車衡長度還有自重，大家可以一一對照。3×6米1節自重2.7-3.0噸3×7米1節自重3.15-3.5噸3×8米2節自重3.6-4噸3×9米2節自重4.05-4.5噸3×10米2節自重4.5-5....